許多后期型號車輛上使用電子儀表顯示速度，燃料水平，發動機轉速（轉速）和其他儀表讀數和警示燈。

有一件事共同所有的電子儀器股份，不論品牌或型號是需要適當的電壓和接地。大多數儀表需要的最低工作電壓10伏。如果您的電子儀表盤行事奇怪的是，顯示怪異或破損的字符，不讀準確或顯示什么都沒有，第一件事情，你應該檢查儀表保險絲，電池/點火電壓在集群線束存在和集群地的連續性。

電氣故障

更換保險絲燒斷不固定死的群集。它可能會暫時恢復供電，但直到你找出為什么你只處理癥狀，而不是原因導火索引爆。如果保險絲燒斷，只要你取代它再次，這是一個非常好的跡象，群集或線束短路。從群集中斷開線束和接地的電源電路用歐姆表檢查前譴責集群。

應檢查電池/儀表線束點火電壓的存在，而不是用電壓表測試燈，因為你不能總是判斷低電壓，通過一個簡單的12伏測試燈的光輝。電子是非常敏感，電壓等級，9.5伏，可能不足夠的群集，需要一個最低10.0伏，正常運行。

檢查電壓，看在一家商店手冊（或從的http://www.aa1car.com/library/oemwebsites.htmOEM服務網站或接線圖接線圖 AlldataDIY），然后回拉斷連接器您與點火電壓表探針適當的針（S）和集群。如果你沒有找到正常的電池電壓，你將不得不使用的接線圖追查問題。

如果儀表顯示正常工作（壓力表讀數正常），，但cluser不照亮了，故障可能是一個壞的大燈開關或室內燈光調光開關（如果單獨從頭燈開關）。

一個良好的接地連接也是非常重要的。集群線束存在的電壓不會使群集的工作，如果有一個不好的接地連接。由于儀表安裝在一個塑料劃線，通常需要一個單獨的接地線或接地電路線束來完成電源電路。再次提及的接線圖，發現地面道路，然后用歐姆表檢查。不要使用自供電的測試燈，因為它不能測量電阻（任何阻力會降低電路的電壓）。

儀表板，需要精確的輸入

所有電子儀表所需要的另一個重要因素是從汽車傳感器的準確輸入。車速表，轉速表，燃油油位，油的壓力，電壓和溫度測量顯然不能正常工作，如果有一個相應的傳感器或其線路電路的問題。

如果電子儀表的一切似乎好工作，除一計，不斷讀取高，低或不穩定，有很高的概率問題不在于集群中的電子產品，但在發送單元，傳感器或線路（尤其是如果壓力表正常點亮）。

然而，如果一個或多個儀表顯示不亮，或閃爍，可能是儀表本身問題。

再次，你會需要參考布線圖檢查集群線束和各派出單位和傳感器之間的連續性。

電子儀表快速檢查

快速檢查電子儀表的一種方式是直接去發送單位或傳感器和地面上。在大多數情況下，接地會導致壓力表讀取最大，告訴你，沒有任何電子或接線錯誤。問題是在傳感器或發送單位。

組合儀表的自我檢查

當你第一次打開點火，有些儀表通過一個簡短的自我檢查的過程，在此期間，所有的顯示段和警示燈，燈泡檢查。觀看失敗照亮任何黑暗段或指標。

自檢程序變化很大，從一輛車到下一個，但在某些應用中，可以按一定的顯示按鈕運行自檢診斷。在您的用戶手冊看看如何運行的儀表自檢（如果提供）的說明。這個信息也可以發現在代工服務的信息網站或 AlldataDIY通過。

下面是儀表自我診斷程序，可以用一些汽車兩個例子：

儀表診斷程序：最新型號的福特野馬

在1999年和以后的福特野馬，儀表有一個內置的自我診斷模式，可以通過按住SELECT / RESET按鈕的儀表。插入點火鑰匙，打開RUN位置（但不曲柄或啟動發動機）。繼續按住SELECT / RESET按鈕（5秒），直到里程表顯示的字測試。

SELECT / RESET按鈕三秒鐘內釋放后的字顯示測試開始自我診斷模式。

現在，每當你按下SELECT / RESET按鈕，您將提前通過了一系列自我診斷檢查，直到將顯示任何故障碼，儀表顯示。繼續堅持和單位將通過一個壓力表系列（規）顯示器和自我檢查的周期。

退出儀表自診斷模式，打開點火開關，或按住秒后所有故障代碼和壓力計測試結果已顯示為三個或更多的SELECT / RESET按鈕，然后松開按鈕。

克萊斯勒儀表的自我檢查

舊克萊斯勒汽車電子儀表顯示有轉速表的集群上，自我診斷的順序啟動，同時按跳閘和跳閘復位按鈕，打開點火開關，然后松開按鈕。對那些沒有1環，按步驟和美國/ MET按鈕。如果沒有反應，集群是壞的。里程表顯示三電指示群集準備開始自檢。

開始前5測試，按美元/ MET按鈕。應照亮所有的真空熒光顯示器。如果里程表上顯示的數字1，2或3，有測速儀故障，需要更換的集群。故障代碼4顯示在里程表存儲器芯片（該芯片具有唯一被替換）問題。當出現5號，集群已通過的第一個五年試驗。

要通過未來3測試序列，你必須每次按美元/ MET按鈕。第六屆測試照亮所有的個人顯示段閃爍6時完成。測試7高達燈所有規范尺度和符號閃爍7時完成。測試高達序列中的警告燈和8燈閃爍8時通過。如果群集通過了所有的8測試，那么問題是在集群之外。

如果你有一個克萊斯勒破折號，其中燃料，溫度和油量表所有讀取的最大和發動機啟動后，仍然有松散的模塊連接器上的集群背面，檢查。

如果車速表和里程表不工作，用歐姆表檢查變速器的操作“距離傳感器（測速儀派遣單位）。設置規模，使小于一歐姆讀數將顯示清楚。米傳感器終端連接，并打開它。一個很好的傳感器產生不同的脈沖8個0.5歐姆或更少每一次革命。不要使用傳感器的測試燈，因為這樣做可能會損壞它。

電子儀表進行維修？

電子儀器是相當可靠的，但是從服務的角度來看，它要么工作，要么不。之間是有什么。它沒有什么區別，如果是整個集群死亡或只有一個壓力表或顯示行事。在大多數情況下，汽車制造商已取得了“現場維修”沒有規定或修理儀表，如果它是有缺陷的。你有一個新的單位或使用單位從打撈碼取代整個單位，或網上找到源，電子集群維修。

唯一的組件，一般可以自行更換破折號燈泡。但其中一些現在的電路板（轉向信號指標，例如）的組成部分和不可替代的，如果他們失敗。

即使你是一個電子向導，誰知道如何測試和更換單個電路元件，汽車制造商還沒有作出必要的服務信息，提供給售后。因此，對于大多數人來說，唯一可行的選擇是取代集群，如果它有一個內部問題，或將其發送到一個專門從事這種類型的修復工作。

儀表更換提示

撕裂，破折號提取儀表是相當容易一些車輛，以及對他人的重大考驗。最好的建議是買你的車的AlldataDIY訂閱你撕成破折號，并期待為集群的一步一步的更換過程。這種方式，將不會有任何意外，你有什么，你在開始拆卸之前的想法。

警告： 開始之前的任何電氣工作，務必斷開電池。這將消除任何可能導致電器損壞或啟動火災的電線意外短路的風險。它也將禁用安全氣囊電路，所以不小心觸發氣囊。

重置里程表

大多數州的法律，關于篡改里程表，因此，如果在您的汽車電子儀表，電子里程表和內存芯片，內存芯片必須轉移到新的集群。如果您忘記或遺失原始里程表芯片，會發生什么？你應該把貼紙在門上證明的日期和里程，安裝了一個新的歸零里程表。汽車制造商也可能是你能提供與更換里程表芯片的編程與舊的里程（如果可能）。

也有聯邦法律，禁止里程表篡改。在聯邦里程法“真相（人醫會）要求車輛賣家提供實際的，真實的里程表讀數和披露任何已知的不準確。人醫會使得里程表欺詐重罪。未能披露里程表已被更改或修理（以任何方式改變）和/或偽造里程文件會導致罰款和/或監禁。

可以重新編程數字里程表，更改里程。一些電子集群維修公司可以為你做什么，但需要簽署的聲明，為您的車輛的實際行駛里程。一些新的汽車經銷商也可以使用授權工廠掃描工具重置里程表更換儀表后儀表已取代車輛的實際行駛里程。您也可以在線購買軟件，黑客成數字里程表，并允許你重置里程讀數。被警告，但是，回滾的里程，使您的車輛出現，有更少的磨損比它實際上已經可以進入熱水，你如果以后出售的車輛，并試圖欺騙某人陷入。二手車買家會經常使用CARFAX或類似的服務，檢查車輛的歷史，包括它的里程。